Airbus A320 Posti e Configurazione

Conoscere l’Airbus A320

A320 è una famiglia di aeromobili a fusoliera stretta per compagnie aeree a corto e medio raggio sviluppata dal consorzio europeo “Airbus S.A.S”.

Airbus A320 è uno degli aerei commerciali di maggior successo e popolarità prodotti da Airbus. Sin dalla sua introduzione alla fine degli anni ’80, questo aereo a corridoio singolo si è subito affermato come affidabile, economico e tecnologicamente avanzato. La sua storia è ricca di momenti rivoluzionari e di progressi tecnologici che lo hanno reso uno dei modelli più richiesti dell’industria aeronautica.

La Storia Airbus 320

L’idea di creare una famiglia di aeromobili bimotore a fusoliera stretta per il medio raggio è nata in Airbus con il successo del primo aereo di linea dell’azienda, l’Airbus A300.

Airbus A320 è un aereo commerciale prodotto da Airbus, azienda aerospaziale leader in Europa. La storia A 320 inizia alla fine degli anni ’70, quando Airbus decise di sviluppare un nuovo aeromobile per competere con i popolari Boeing 737 e McDonnell Douglas DC-9. Nel 1981, Airbus lancia ufficialmente il programma A320, con l’obiettivo di creare un aereo a corridoio singolo tecnologicamente avanzato ed economico. L’aereo è stato progettato per ospitare 150 passeggeri ed è stato dotato dell’innovativa tecnologia “Fly-by-Wire”, che consente un controllo preciso e fluido dell’aeromobile attraverso sistemi elettronici. Il primo modello di Airbus A 320, noto come A320-100, ha effettuato il volo inaugurale il 22 febbraio 1987. L’aeromobile era alimentato da due motori turboventola CFM International CFM56-5A1 e disponeva di un esclusivo sistema di elevazione per migliorare le prestazioni di decollo e atterraggio. Dopo un programma di test di volo di successo, Airbus ha lanciato una variante migliorata dell’A320-200 nel 1988. Questa variante introduceva motori migliorati, una maggiore capacità di carburante e un peso massimo al decollo più elevato, consentendo un’autonomia maggiore e prestazioni migliori. A320 Airbus divenne rapidamente popolare tra le compagnie aeree grazie alla sua economicità, affidabilità e tecnologia avanzata. Nel 1993, Airbus ha introdotto una variante dell’A321 che offriva maggiore capacità e autonomia, rendendolo un’opzione competitiva per le compagnie aeree che effettuano voli di media distanza. Nel corso del tempo, Airbus ha continuato a migliorare la famiglia A320 con l’introduzione delle varianti A319 e Airbus A318, destinate a diversi segmenti di mercato con diverse capacità. Nel 2010 è stato lanciato l’A320neo (una nuova variante di motore), che ha introdotto motori più efficienti dal punto di vista dei consumi e una migliore aerodinamica per ridurre il consumo di carburante e le emissioni.

La famiglia Airbus A320 è diventata uno degli aeromobili commerciali più venduti al mondo, con oltre 8.000 unità consegnate alle compagnie aeree di tutto il mondo. La sua versatilità e affidabilità lo hanno reso una scelta popolare per i voli a breve e medio raggio, con una reputazione di affidabilità e comfort per i passeggeri.

Il Design A320

A320 Airbus è un aereo bimotore ad ala bassa con un’ala a falcata, un piano di coda verticale ad ala singola e motori turboventola situati sotto l’ala. Una caratteristica dell’A320 è il montante del carrello d’atterraggio anteriore leggermente inclinato.

Circa il 20% della struttura dell’aeromobile è realizzato in materiali compositi come la fibra di vetro e la fibra di carbonio. Anche le pelli delle ali e il piumaggio verticale sono realizzati in materiali compositi. La fusoliera dell’A320 è composta da cinque compartimenti e ha una struttura semi-monoscocca.

Pennacchi d’ala e di Coda

L’ala dell’aeromobile è una struttura a sbalzo costituita da un piano centrale e da due campate a sbalzo che si estendono sulla fusoliera tra i longheroni 36 e 42. Il piano centrale comprende i longheroni anteriori e posteriori, i longheroni e i nervi di giunzione e i pannelli superiori e inferiori. Tra i longheroni si trova un serbatoio a cassone sigillato per il carburante. Ogni singolo cantilever alare è dotato di un proprio set di potenza, che comprende longheroni, traverse e tiranti. I cantilever alari contengono anche le estremità alari per l’installazione delle preali, dei flap e degli alettoni, nonché degli spoiler sulla superficie superiore. I vani alari ospitano anche i supporti del motore e i montanti del carrello d’atterraggio principale.

Il piano di coda dello schema classico è costituito da una chiglia con timone e da uno stabilizzatore riposizionabile con timoni di elevazione. Il set di forze dello stabilizzatore comprende due longheroni, longheroni e centine. Lo stabilizzatore viene riposizionato da attuatori idraulici. L’angolo di deflessione del timone è di +/- 30 gradi.

Carrello di Atterraggio

Il telaio è a tre pilastri ed è dotato di ammortizzatori ad aria-olio. Il supporto principale si ritrae attraverso il flusso e il supporto del naso si ritrae contro il flusso. La retrazione e il rilascio del telaio sono controllati idraulicamente e il telaio è controllato elettricamente. Tutti i supporti sono dotati di sistema di frenatura e di automatismo anti-nodo.

Produzione e Funzionamento dell’Airbus A320

L’Airbus 320 è uno degli aerei passeggeri a fusoliera stretta di maggior successo e più richiesti al mondo. L’Airbus A320 continua a essere prodotto e utilizzato attivamente dalle compagnie aeree.

La produzione A320 avviene negli stabilimenti Airbus di vari Paesi del mondo, tra cui Francia, Germania, Cina e altri. L’assemblaggio di ogni aeromobile prevede moderni processi di automazione e controlli di qualità in tutte le fasi della produzione. L’azienda introduce costantemente nuove tecnologie e metodi per ottimizzare il processo produttivo e migliorare le prestazioni dell’aereo.

Grazie alla sua popolarità e versatilità, A320 Airbus è diventato un elemento chiave in molte flotte, contribuendo all’espansione della rete di rotte e all’aumento del traffico passeggeri.

La produzione dell’320 continua ad evolversi. Ora è sulla buona strada per raggiungere l’obiettivo dichiarato di produrre 75 aeromobili al mese entro il 2026.

Modifiche Airbus 320

L’Airbus A320 ha fatto il suo debutto nel cielo nel febbraio del 1987, entrando poi in servizio commerciale nel marzo del 1988. Da questo modello di base è stata sviluppata l’intera famiglia degli aeromobili A320, comprendente le varianti A318, A319, A320 e A321, ciascuna caratterizzata da dimensioni della fusoliera, capacità e autonomia di volo specifiche.

Specifiche Tecniche A320 Airbus

Mappa dei Posti a Sedere Airbus A320

Airbus A320 ITA

ITA Airways, una compagnia aerea italiana, rappresenta uno dei principali attori dell’industria aeronautica mondiale. La compagnia aerea, che ha iniziato a operare nel dicembre 2021. ITA Airways serve un’ampia rete di rotte, che copre destinazioni nazionali e internazionali. Le destinazioni strategiche in Europa, Asia, Nord e Sud America forniscono collegamenti con i principali centri d’affari e turistici, rendendo la compagnia una scelta interessante per una vasta gamma di passeggeri.

ITA Airways dispone di una flotta di 22 aeromobili A320. L’età media di questa parte della flotta è di 9,9 anni. La capacità dei passeggeri varia a seconda della configurazione, con gli A320 che possono ospitare circa 150-180 passeggeri. Airbus A320 ITA offre un’unica classe di servizio su tutti i suoi voli: la classe Economy. La cabina ha una disposizione 3-3.

La cabina è dotata di sedili moderni con schienali e braccioli regolabili e di un sistema di intrattenimento in volo per garantire una piacevole esperienza di volo.

I sedili Airbus A320 ITA sono confortevoli e offrono ai passeggeri un ampio spazio per le gambe. La compagnia offre anche intrattenimento in volo e i passeggeri possono acquistare pasti e snack a bordo. I passeggeri di classe economica possono contare su servizi di bordo standard, tra cui cibo, bevande e un sistema di intrattenimento.

Confronto Tra le Mappe dei Sedili del Airbus 320