Boeing 777 300 Recensione

Informazioni sul Boeing 777-300

Il Boeing 777-300, riconosciuto come il più grande aeroplano passeggeri bimotore al mondo, è stato specificamente progettato per missioni a lungo raggio. Rispetto al suo predecessore, il Boeing 777-200, si distingue per una fusoliera estesa che offre una maggiore capacità di trasporto passeggeri.

Le operazioni commerciali del Boeing 777 300 sono iniziate nel 1998, e ad oggi la produzione in serie di questo aereo continua a pieno ritmo. Oltre alla versione standard, sono disponibili varianti come il Boeing 777-300ER, ottimizzato per voli a lungo raggio e in servizio dal 2004.

Storia della Creazione 777-300

Lo sviluppo del Boeing 777 è iniziato nel 1978 insieme ai modelli 757 e 767. Ma solo il 757 e il 767 uscirono dall’hangar. Il progetto del Boeing 777 fu abbandonato per mancanza di fondi e di domanda.

Nel 1980 ci fu un cambiamento. Le compagnie aeree chiedevano un nuovo aereo in grado di effettuare voli brevi e intercontinentali. Inoltre, era necessario ridurre i costi di esercizio. Sulla base di questi requisiti, fu portato avanti il progetto di sviluppo dell’aereo 777-300.

Boeing ha presentato il progetto dell’aereo alle compagnie aeree nel 1988. Il modello fu approvato e le vendite iniziarono l’anno successivo.

Nell’aprile 1990, il vettore United Airlines fu il primo a ordinare un aereo di linea. La compagnia acquistò 34 aerei in una sola volta.

Il volo inaugurale è stato condotto il 12 giugno 1994, e solo un anno dopo l’aeromobile ha ottenuto tutte le certificazioni necessarie.

Sviluppo dell’aereo B777-300

L’idea iniziale di migliorare il modello 767 ha portato alla creazione del Boeing 777-300. Dopo una serie di aggiornamenti e modifiche, è emerso il prototipo dell’aereo 767-X.. Era caratterizzato da una maggiore superficie alare e da un corpo allungato. L’autonomia di volo era di 13,5 mila chilometri. L’aereo doveva trasportare 305 passeggeri per volo.

Le compagnie aeree non hanno approvato il progetto, poiché l’aereo non soddisfaceva i loro requisiti. Pertanto, il costruttore fu costretto a modificare il progetto del Boeing 777 300 in modo che potesse effettuare voli brevi e intercontinentali.

Per la prima volta nella storia, progettisti e compagnie aeree hanno collaborato allo sviluppo di un aereo di linea. I vettori aerei hanno proposto le loro esigenze, che gli specialisti hanno messo in pratica. In questo modo, l’aereo è stato creato grazie agli sforzi congiunti.

I vettori aerei e i produttori del Boeing 777-300 hanno lavorato insieme per creare l’aereo di linea più orientato al consumatore di tutti i modelli esistenti.

Nella produzione dell’aereo di linea sono state coinvolte diverse aziende in subappalto. Dopo la produzione di tutti i componenti è stato necessario aumentare lo spazio all’interno della fabbrica. Per la saldatura dell’aereo è stata necessaria una modifica dell’impianto.

Il costruttore ha ricevuto ordini per 120 Boeing di questo modello prima del completamento dei lavori. 11 vettori aerei erano interessati all’acquisto dell’aereo di linea.

Nel 1994, l’aereo è stato tolto dall’hangar in aprile.

Caratteristiche Tecniche Boeing 777 300

Mappa dei posti del Boeing 777-300

Il Boeing 777-300 può essere configurato da diverse compagnie aeree per diverse classi di servizio, tra cui economy, business e first class. La disposizione dei posti a sedere nel B777-300 varia e dipende dalle preferenze di ciascuna compagnia aerea. È importante ricordare che le diverse compagnie aeree possono avere standard diversi di comfort e servizio.

Confronto Tra Le Mappe Dei Posti a Sedere Del Boeing 777 300