Introduzione al Boeing 777-300ER
Il Boeing 777-300ER è un aereo di linea passeggeri a fusoliera larga, considerato uno degli aerei più affidabili al mondo. Il primo aereo di questo modello è apparso nelle compagnie aeree nel 2004. Il B777-300ER è molto più comodo da utilizzare rispetto al suo omologo 777-300.
Il 777-300ER è la quarta modifica della famiglia Boeing 777, lanciata il 26 giugno 1995.
La modifica del Boeing 777 300ER presenta estremità alari smussate ed estese, nuovi montanti del carrello di atterraggio principale, montante anteriore rinforzato e serbatoi di carburante aggiuntivi. Anche la fusoliera, le ali, il piumaggio e i piloni dei motori sono stati rinforzati. I motori turbofan GE90-115B di serie su questo modello sono i più potenti motori a getto fino ad oggi.
Breve Storia del 777-300ER
Il 24 febbraio 2003, il Boeing 777-300ER si è alzato in volo per la prima volta. Questo volo ha segnato l’inizio del programma di test di volo, che durerà in totale 1.600 ore. La certificazione dell’aereo da parte delle autorità aeronautiche statunitensi è avvenuta all’inizio del 2004. Il Boeing 777 300ER, dipinto con i colori della Boeing Corporation, è decollato da Payne Field alle 10:00 ora della costa del Pacifico. Il volo è durato circa tre ore, al termine delle quali l’aereo è atterrato al campo di volo della Boeing.
Il volo inaugurale dell’ultima modifica del Boeing 777 300ER è avvenuto a un’altitudine di circa 4.600 metri. La velocità era M 0,5 (circa 600 km/h). L’altitudine di crociera del Boeing 777 era di circa 10700 m con una velocità di crociera di M 0,84 (circa 780 km/ora). Durante il volo sono stati testati diversi sistemi e strutture di bordo.
I test sono stati effettuati in diverse condizioni, che hanno permesso di garantire la sicurezza e l’affidabilità dei sistemi del nuovo aereo. Il Boeing 777-300ER è stato progettato e prodotto con la partecipazione attiva dei dipendenti Boeing, della compagnia aerea e di un’ampia rete di fornitori di tutto il mondo.
Nell’aprile 2004, il primo Boeing 777-300 ER è stato consegnato a International Lease Finance Corp. Air France è diventato il primo operatore di questo aereo. Il Boeing 777-300ER, considerato l’aereo tecnologicamente più avanzato al mondo, è dotato di avionica e sistemi di alimentazione migliorati, nonché di sistemi di controllo della cabina e di climatizzazione.
Vantaggi e Caratteristiche del B777-300ER
L’aereo di linea Boeing 777-300ER è alimentato da due motori GE90-115B prodotti da General Electric, che hanno una spinta di 115.000 libbre. La spinta combinata dei due motori è quasi pari a un quarto di milione di libbre. I motori, che offrono prestazioni di autonomia e velocità senza precedenti, sono molto economici. Dai test effettuati è emerso che il consumo di carburante dell’aereo di linea è inferiore dell’1% rispetto alle stime iniziali. Questi motori sono eccellenti, funzionano in modo fluido e molto silenzioso. Tuttavia, la loro potenza consente di decollare e guadagnare quota rapidamente.
L’equipaggiamento del Boeing 777-300ER con motori con una spinta maggiore ha portato il peso massimo consentito al decollo a 344500 kg, che è quasi 45350 kg in più rispetto al Boeing 777-300. Allo stesso tempo, il controllo dell’aereo durante il decollo, il volo e l’atterraggio non è diventato più complicato.
Il Boeing 777-300ER è in grado di trasportare fino a 365 passeggeri su una distanza di 13750 chilometri.
I progettisti del Boeing 777 300ER hanno sviluppato una soluzione innovativa che consente di utilizzare la parte superiore del soffitto della cabina per fornire posti di riposo a piloti e assistenti di volo. Le aree di riposo per l’equipaggio sono estremamente importanti per gli aerei utilizzati su rotte a lungo raggio. Trasferendo le aree di riposo dell’equipaggio dal ponte principale, la compagnia aerea ha liberato da quattro a sette posti per i passeggeri.
Gli aerei di linea Boeing 777 300ER utilizzano apparecchiature informatiche più piccole e più potenti. Il software Electronic Flight Bag, sviluppato da Jeppesen, non solo consente di inserire nel computer di bordo tutte le informazioni precedentemente memorizzate su carta, ma migliora anche i margini di profitto, riduce i ritardi di volo, riduce il consumo di carburante e prolunga la durata dei motori.
Le estremità alari smussate progettate per la modifica del Boeing 777 300ER non solo migliorano l’efficienza del carburante dell’aereo, ma ne riducono anche l’impatto ambientale. Migliorano le caratteristiche di volo dell’aereo di linea, consentono decolli da piste più brevi, riducono il consumo di carburante e permettono una salita più rapida. La salita accelerata consente di ridurre i livelli di rumore in prossimità degli aeroporti.
Caratteristiche Tecniche Boeing 777 300ER
Cabina passeggeri
| Equipaggio | 2 piloti |
| Numero di passeggeri | 396 (disposizione standard), 550 (massimo) |
Dimensioni
| Lunghezza | 73,90 m |
| Altezza | 18,50 m |
| Apertura alare | 64,80 m |
| Superficie alare | 436,80 mq |
| Larghezza della fusoliera | 6,20 m |
| Larghezza interna | 5,84 m |
Peso
| Peso vuoto attrezzato | 167830 kg |
| Peso massimo al decollo | 351530 kg |
| Peso massimo all’atterraggio | 251290 kg |
| Volume di carico | 201,6 metri cubi |
Dati di volo
| Autonomia di volo | 13650 km |
| Velocità di crociera | 892 km/h |
| Velocità massima | 945 km/h |
| Lunghezza di decollo | 3050 m |
| Motori | 2 × General Electric GE90 |
| Spinta del motore (kN) | 2 × 440-513 |
| Quantità massima di carburante | 181280 L |
| Altitudine massima di volo | 13100 m |
Boeing 777-300ER Seat Map
Il Boeing 777-300ER è leader nel suo segmento e rappresenta una scelta eccellente per i voli a lungo raggio. La sua combinazione di affidabilità, comfort ed economia lo rende una scelta ideale per le compagnie aeree e i passeggeri.
Grazie alla sua grande capacità, il 777-300ER può trasportare fino a 396 passeggeri in una configurazione a tre classi. La classe Business a bordo del 777-300ER offre comode poltrone che possono essere trasformate in letti interi per un riposo confortevole. La cabina economica dispone di una fila di sedili con maggiore spazio per le gambe e possibilità di regolazione dello schienale.
Livello di comfort dei passeggeri
Il Boeing 777-300ER è un aereo che offre un elevato livello di comfort ai passeggeri durante il volo.
Cabina spaziosa: grazie all’ampia fusoliera e alla comoda configurazione dei sedili, i passeggeri possono godere di molto spazio all’interno della cabina. In questo modo possono rilassarsi e sentirsi a proprio agio durante il volo.
Sedili regolabili: Ogni sedile a bordo del Boeing 777-300ER può essere regolato per ottenere la posizione ottimale per il comfort dei passeggeri. In questo modo è facile regolare lo schienale, i braccioli e il poggiapiedi in base alle preferenze individuali.
Finestre panoramiche: le cornici dei finestrini in alluminio del 777-300ER offrono un’ampia visuale attraverso le grandi finestre panoramiche. Questo permette ai passeggeri di godere di splendide viste durante il volo.
Tecnologia di intrattenimento: ogni sedile è dotato di un sistema di intrattenimento all’avanguardia che comprende un’ampia selezione di film, serie TV, musica e giochi. I passeggeri possono godere di diversi tipi di intrattenimento durante il volo, rendendolo più piacevole e interessante.
Qualità del servizio: l’equipaggio del Boeing 777-300ER si impegna a fornire un alto livello di servizio e comfort ai passeggeri. È pronto ad offrire un’attenzione personalizzata e a risolvere qualsiasi problema che possa sorgere per rendere il volo il più piacevole e sicuro possibile.
Boeing 777-300ER Business Class
La Business Class dispone Boeing 777-300ER posti a sedere molto confortevoli che si trasformano in un letto di due metri. Ai passeggeri viene offerto un menu personalizzato con pasti sontuosi, un sistema multimediale con pompa e una toilette separata. Le versioni più moderne del Boeing 777-300ER hanno cabine complete (circa 30-60 posti in media, a seconda della compagnia aerea). Non sono isolate dallo spazio generale, ma danno l’impressione di privacy.
Tutte le cabine sono identiche in termini di comfort e spazio interno. Solo i passeggeri delle file laterali, situate lungo i lati dell’aereo, hanno accesso agli oblò. Gli altri non possono vedere i finestrini a causa delle pareti divisorie tra i sedili. Per chi viaggia in business class sono previste toilette separate. Nelle nuove modifiche del Boeing 777-300ER, i servizi igienici sono situati lontano dalla cabina e non causano disagi ai passeggeri sotto forma di rumore estraneo.
Classe Comfort
La cabina di classe Comfort è progettata per 24-40 posti. I sedili sono disposti secondo la mappa dei sedili del Boeing 777-300ER 2+4+2. Tra i sedili sono presenti braccioli monolitici in cui sono nascosti i tavolini. Gli schienali non sono reclinabili, ma ci sono poggiapiedi rialzati. È molto comodo per i lunghi viaggi. I passeggeri della classe Comfort possono guardare film o ascoltare musica durante il volo. Ogni sedile è dotato di una lampada, comoda per la lettura.
Classe Economica
La cabina della classe Economy è larga 586 cm, con 10 posti in ogni fila (3+4+3) e due corridoi. Il passo dei sedili è di circa 80 cm. Grazie al fatto che le strutture metalliche dei sedili sono strette e non occupano molto spazio, ogni passeggero ha uno spazio personale. Per il resto, tutto è familiare: poggiatesta regolabili, sistema multimediale con touch screen, tavolini pieghevoli e tasche per riviste. La classe economica inizia da qualche parte dietro le prime 10 file dalla parte anteriore dell’aereo, ma questo può variare da compagnia aerea a compagnia aerea. Un altro vantaggio della prima fila della classe economica è l’ampio spazio per le gambe davanti.
Boeing 777-300ER Emirates
Emirates Airlines è il più grande operatore al mondo di jet di linea passeggeri a lungo raggio Boeing 777-300ER. La compagnia aerea ha 124 aerei di questo tipo nella sua flotta.
Esistono solo quattro diverse configurazioni di cabina.
Una delle varianti più popolari e frequenti della cabina dell’aereo. Cabina a tre classi con 365 posti: dotata di 12 posti in prima classe, 42 posti in business class e 310 posti in classe economica. Ogni sedile è dotato di una presa USB integrata e di una presa di corrente per passeggero.
Il comfort in volo è garantito dalla presenza di un monitor individuale vicino a ogni sedile, dotato di un sistema di intrattenimento ICE. Se un passeggero desidera utilizzare il tempo di volo per dormire, può attaccare uno speciale adesivo sul sedile e gli assistenti non lo disturberanno.
L’offerta di bevande a bordo è straordinaria e il cibo è sempre fresco e gustoso. I passeggeri di prima classe hanno una scelta più ampia rispetto ai loro vicini di classe business ed economica. Le hostess e gli steward prestano particolare attenzione ai bambini e agli anziani.
Emirates Boeing 777-300ER Seat Map
Prima classe
I Boeing 777-300ER Emirates posti a sedere delle file 1-2 sono occupati dai passeggeri di prima classe. Ci sono comode poltrone che possono essere facilmente trasformate in un letto, in modo da poter riposare e rilassarsi su questi sedili. Indipendentemente dalla durata del volo, non si avverte alcun disagio. Il menu è molto vario e il servizio è di altissimo livello, paragonabile per qualità al personale degli hotel a cinque stelle.
Classe Business
I passeggeri in possesso di un biglietto per la classe Business si trovano nelle file 6-11. Le poltrone sono di alto livello e il personale di bordo è in grado di offrire un servizio di alta qualità. I Boeing 777-300ER Emirates posti a sedere hanno un elevato livello di comfort: si piegano per diventare un comodo posto letto senza disturbare i vicini dietro e davanti, perché la distanza tra i sedili è di circa un metro e mezzo.
Vicino alla prima e all’ultima fila di sedili si trovano gli spazi comuni: cucina e bagno. L’ultima fila in Business Class è la più vicina al confine con l’Economy Class, dove le persone tendono a essere più rumorose, e il sottile divisorio non salva la situazione.
Classe economica
Le file da 16 a 50 sono i posti a sedere per i passeggeri della classe economica. La distanza tra le file è di 81 cm e i Boeing 777-300ER Emirates posti a sedere sono larghi 43 cm.
All’inizio di questa parte della cabina, nella prima fila, ci sono punti di fissaggio per le culle. La prima fila è delimitata dai sedili per i passeggeri della classe business e, al posto dello schienale del sedile del vicino di fronte, si trova un semplice divisorio. Tra i punti positivi c’è il fatto che nessuno potrà ribaltare il sedile di fronte a voi, impedendovi di appoggiare comodamente le gambe. Lo schermo individuale e i tavoli per mangiare sono attaccati a uno dei braccioli, in modo da occupare una posizione fissa. Il bagaglio a mano non è consentito sul pavimento durante l’atterraggio e il decollo.
Anche nella classe economica, per non parlare della prima e della business class, la cabina offre numerosi posti a sedere confortevoli. Non resta che scegliere quelli più adatti a voi in termini di rapporto qualità-prezzo.
Boeing 777-300ER Swiss
Il Boeing 777-300ER Swiss pone particolare attenzione al servizio di bordo e offre ai passeggeri posti speciali e confortevoli in First Class oltre che in Economy e Business Class. Nel piccolo scompartimento si può godere di un’atmosfera privata con un servizio personalizzato.
Boeing 777-300ER Swiss Seat Map
Prima classe
Il Boeing 777-300ER Swiss dispone di 8 poltrone suite di Prima Classe disposte in una disposizione 1-2-1. Ogni suite è un mini scompartimento grazie ai divisori rialzati tra i sedili. All’interno si trova una poltrona separata, che si apre fino a diventare un letto singolo completo, un televisore e diversi scaffali.
A ogni passeggero della prima classe viene offerto un pigiama del famoso marchio svizzero Zimmerli: ora ci si sente decisamente a casa.
Classe Business
Dietro la prima classe si trovano i posti della business class. Ci sono un totale di 62 poltrone piatte con una reclinazione di 180 gradi. Questi sedili sono divisi in 2 sezioni.
La Business Class a bordo del Boeing 777-300ER Swiss offre ai passeggeri uno spazio confortevole ed elegante per lavorare e rilassarsi durante il volo. Sono disponibili 62 poltrone piatte con regolazione completa della reclinazione a 180 gradi, divise in due sezioni per migliorare il comfort e il servizio. Ogni poltrona è dotata di un sistema di intrattenimento all’avanguardia che consente ai passeggeri di godere di un’ampia selezione di film, musica e giochi su grandi schermi ad alta definizione. Inoltre, i passeggeri di Business Class hanno a disposizione cibo e bevande di alta qualità e l’accesso a Internet senza fili.
Economy
La classe Economy a bordo dei Boeing 777-300ER Swiss offre ai passeggeri uno spazio conveniente e comodo per un volo confortevole. La classe Economy dispone di 270 posti a sedere disposti in due sezioni con una comoda configurazione di sedili. Ogni posto offre un ampio spazio per le gambe e una seduta confortevole per tutta la durata del volo. I passeggeri hanno inoltre accesso a una serie di programmi di intrattenimento, tra cui film, musica e giochi, che possono essere goduti su schermi individuali. Il servizio di classe economica prevede la distribuzione di una serie di snack e bevande durante il volo per rendere il volo più piacevole e confortevole.
Boeing 777-300ER Qatar
Qatar Airways opera tre versioni del Boeing 777-300ER. La versione Boeing 777-300ER Qatar, con 358 posti a sedere in due classi: business ed economy, è la più comune tra le tre versioni. Viene utilizzato per i voli a lungo raggio.
Ogni classe di servizio a bordo del Boeing 777-300ER Qatar offre ai passeggeri un elevato livello di comfort e un servizio di qualità.
Boeing 777-300ER Qatar Seat Map
Business
I posti della Business Class sono situati nelle prime 7 file dell’aeromobile, divise in due sezioni.
La prima sezione è composta da 4 file di poltrone piatte in una configurazione 2-2-2. Dietro la fila di uscita si trova la seconda sezione di poltrone di Business Class. In totale ci sono 18 posti. La Business Class di Qatar Airways a bordo di questo aeromobile offre sedili lussuosi che si trasformano facilmente in letti completi per il massimo comfort durante i voli lunghi. Ogni poltrona è dotata di un proprio schermo panoramico per l’intrattenimento personalizzato e l’accesso a una varietà di film, musica e giochi.
Economy
La classe Economy può ospitare 316 passeggeri. I sedili della classe economica sono disposti in tre compartimenti separati tra loro da file di uscita. La maggior parte dei posti ha una configurazione 3-4-3. Anche la classe economica di Qatar Airways a bordo dei Boeing 777-300ER offre uno spazio confortevole per i passeggeri, con sedili comodi e ampio spazio per le gambe. Ogni poltrona è dotata di un proprio schermo di intrattenimento e di una vasta selezione di film, serie TV, musica e giochi.
Indipendentemente dalla classe di servizio scelta, Qatar Airways si impegna a fornire a ogni passeggero un’esperienza di volo indimenticabile, combinando un alto livello di servizio con servizi e comfort moderni.
Confronto Tra Le Mappe Dei Posti a Sedere Del Boeing 777 300ER
| Linea Aerea | Cabina / Configurazione | Posti a Sedere |
|---|---|---|
| British Airways Boeing 777-300ER | First Class / 1-2-1 Club World / 1-2-1 World Traveller Plus / 2-4-2 World Traveller/ 3-4-3 |
299 |
| China Airlines Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy Premium / 2-4-2 Economy / 3-4-3 |
358 |
| Aeroflot Boeing 777-300ER | Business Class / 2-2-2 Economy Premium / 2-4-2 Economy / 3-4-3 |
402 |
| Air China Boeing 777-300ER | First Class / 1-2-1 Business Class / 2-2-2 Economy / 3-3-3 |
311 |
| American Airlines Boeing 777-300ER | First Class / 1-2-1 Business Class / 1-2-1 Economy Premium / 2-4-2 Economy Extra / 3-4-3 Economy / 3-3-3 |
304 |
| China Eastern Airlines Boeing 777-300ER | First Class / 1-2-1 Business Class / 1-2-1 Economy / 3-4-3 |
316 |
| Ethiopian Airlines Boeing 777-300ER | Business Class / 2-3-2 Economy / 3-3-3 |
393 |
| Singapore Airlines Boeing 777-300ER | First Class / 1-2-1 Business Class / 1-2-1 Economy Premium / 2-4-2 Economy / 3-3-3 |
264 |
| Swiss Boeing 777-300ER | First Class / 1-2-1 Business Class / 1-2-1 Economy / 3-4-3 |
340 |
| Japan Airlines Boeing 777-300ER | First Class / 1-2-1 Business Class / 2-3-2 Economy Premium / 2-4-2 Economy / 3-3-3 |
244 |
| Thai Airways Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy / 3-3-3 |
348 |
| Turkish Airlines Boeing 777-300ER | Business Class / 2-3-2 Economy / 3-3-3 |
349 |
| United Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy Premium / 2-4-2 Economy Extra / 3-4-3 Economy / 3-4-3 |
350 |
| Virgin Australia Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy Premium / 3-3-3 Economy / 3-3-3 |
339 |
| KLM Boeing 777-300ER | Business Class / 2-2-2 Economy Extra / 3-4-3 Economy / 3-4-3 |
408 |
| Philippine Airlines Boeing 777-300ER | Business Class / 2-3-2 Economy / 3-4-3 |
370 |
| United Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy Premium / 2-4-2 Economy Extra / 3-4-3 Economy / 3-4-3 |
350 |
| Emirates Boeing 777-300ER | Business Class / 2-3-2 Economy Premium / 3-4-3 |
427 |
| EVA Air Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy Premium / 2-4-2 Economy / 3-4-3 |
353 |
| LATAM Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy / 3-4-3 |
379 |
| Etihad Airways Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy / 3-4-3 |
370 |
| Air France Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy Premium / 2-4-2 Economy / 3-4-3 |
472 |
| Garuda Indonesia Boeing 777-300ER | Business Class / 1-2-1 Economy / 3-4-3 |
393 |
| Qatar Airways Boeing 777-300ER | Business Class / 2-2-2 Economy / 3-4-3 |
412 |