A330-300 座席 おすすめ

エアバスA330 300は、エアバス社のツインジェット・ファミリーの最大メンバーで、4基のエンジンを搭載する長距離機A340と密接な関係にあり、システム、機体、フライトデッキ、翼はほぼ同じですが、唯一の大きな違いはツインエンジン（対4）構成である点です。A330は1987年6月に発売されました。1992年11月2日、A330-300が初飛行。1993年10月21日、欧州合同耐空証明（JAA）と米国連邦航空局の認証を同時に取得した最初の航空機である。同年末に運航を開始した。

A340との違いは、エンジンの数を除けば、主翼と燃料タンクを含む内部システムのわずかな変更である。Airbus A330 300は、A340と同様、A320で初めて採用された先進のEFISフライトデッキとサイドスティックコントローラー、フライバイワイヤーコンピューター化された飛行制御システムなど、多くの技術を活用している。

創世記

2015年5月28日、デルタ航空の従業員に対する最も名誉ある表彰であるチェアマンズ・クラブの表彰者が、フランス・トゥールーズのエアバス本社から新型ワイドボディ機を引き渡されました。シップ3322（MSN1627）は、2008年のノースウエスト航空との合併後、デルタ航空が購入した最初の新型Airbus A330-300型機で、2017年までにデルタ航空に新規導入予定の10機のうちの1機であった。

新型機は、ボーイング767-300型機やボーイング747-400型機と比較して、座席あたりの燃費が15～25％向上しています。A330は、主にデルタ航空の大西洋路線と太平洋路線で運航され、デルタ航空のネットワークに柔軟性を与え、需要に応じた最適なキャパシティを提供します。同機は、ゼネラル・エレクトリック社のCF6-80E1エンジンを搭載しています。

エアバス A330-300型機は、通路に直接アクセスできるフルフラットベッドシート「デルタ・ワン」34席、エクストラ・レッグルームシート「デルタ・コンフォート＋」32席、メインキャビン227席で構成されています。デルタ航空のお客様は、衛星放送の機内Wi-Fiをご利用いただけます。高解像度の大型シートバックモニターには、無料のストリーミング番組「デルタ・スタジオ」ライブラリや、1,000以上のオンデマンド映画、テレビ番組、音楽などをお楽しみいただけます。また、LED照明や大容量のオーバーヘッドビンを備えたモダンなインテリアもご利用いただけます。

技術データ

航空機の設計

この機体はA300のストレッチ版として設計され、胴体のストレッチに加え、フライバイワイヤーシステム、スタビライザー、新しい翼が採用されています。より大きな総重量と改良された航続距離の延長により、この航空機は驚くほど広々としており、素晴らしい燃費を実現しています。

標準的なA330-300はA330-300型機と同じ長さですが、この機体にはストレッチ版とショート版があります。また、総重量が大きく、離陸重量が大きいA330 300HGWもあります。A330リージョナルは、乗客数約400人で、航続距離が短縮されている。このバリエーションは、2016年の8月にサウディアに初めて納入されました。

フライトデッキ

Airbus A 330-300のフライトデッキは、パイロットができるだけ簡単に操縦できるように設計されているのが印象的です。フライトコントロールのために設計された3台のプライマリーコンピューターと2台のセカンダリーコンピューターを備えています。これらはそれぞれ独立していますが、すべて連続的かつ同時に機能します。

エアバス社の未来型ナビゲーションシステムを搭載したこのフライトデッキには、ハネウェル社のフライトマネジメントシステムと、スミス社のデジタルコントロールディスプレイシステムが装備されています。このシステムは、操縦のしやすさと安全性を確保するための安全保護機能を備えています。

A330-300 座席 おすすめ

この航空機が他の航空機と異なる点は、最高のアメニティを搭載していることで、フライト中は常に乗客が快適に過ごせることです。機内は非常に広い快適なAirbus A330-300 座席、アンビエント照明、素晴らしいエンターテインメントシステムを備えています。

断熱性に優れ、快適なだけでなく、空の上で最も静かなキャビンのひとつです。後方および前方下部の貨物室には、11パレットまたは32個のLD3コンテナを簡単に収納することができます。最近では、航空会社によっては機内で無料Wifiを提供しているところもあります。

客室乗務員2名分のスペースがあります。 幅の広い 5.64 m の胴体のおかげで、キャビンの幅は 5.28 m と驚異的です。 ビジネスクラスとファーストクラスの座席配置は 6 列、エコノミークラスの乗客 A330-300 シートマップ は 8 列です。

A330 300 チャイナ エア ライン

この航空会社では、A330-300 チャイナエアライン型機に3つのバージョンを用意しています。このバージョンは短距離路線用の構成で、2つのクラスがあります。ビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス構成です。この機体はバリアフリーで、化粧室も大きく設計されています。

機内サービスは、フリードリンク、スナック、ミールです。ビジネスクラスのシートは170度のリクライニングが可能です。全席にパーソナルAVOD機内エンターテインメントシステムを搭載し、多彩なエンターテインメントをお楽しみいただけます。ビジネスクラスでは、手元で複数のシステム電源の接続が可能です。

Airbus A330 300 大韓 航空

A330 300 大韓 航空機には276席が装備され、2つの搭乗クラスを提供しています。プレステージとエコノミーの2クラスです。プレステージクラスの座席は、プレステージスリーパーのフラットベッドシートです。この航空機のすべての座席には、AVODエンターテインメントと座席用電源ポートが装備されています。

エンジン

この航空機は、2 つのロールスロイス トレント 700 エンジン、2 つのゼネラル エレクトリック CF6-80E1 エンジン、または 2 つのプラット & ホイットニー PW4000 エンジンを誇っています。

パフォーマンス

このパワフルな航空機は、巡航速度880km/hに簡単に到達し、最大で33,000フィートの高さに達することができます。航続距離は8,430kmから10,185kmまでさまざまです。このパワフルな飛行機は、最大離陸重量が242トンで、満タンにすると139,090リットルの燃料を搭載することができます。

ランディングギア

この機体には、一般的な格納式三輪ランディングギアが装備されています。さらに、引き込み式のノーズギアもあります。

継続的な改善

エアバスは、A330のさらなる開発に絶え間なく投資し、このフライ・バイ・ワイヤ航空機の製品ラインに継続的な革新をもたらし、A330-300のコスト削減とさらに優れた操作性を実現しています。

A330-300では、機体の軽量化、最新の客室機能の導入、エンジンのアップグレード、コックピット内の高度なナビゲーションシステムなどのシステム改良が行われています。また、これらの改善により、整備点検の間隔も長くなっています。

最近の改良点としては、最大離陸重量が242トンに増加したことが挙げられます。 この改良により、A330-300は航続距離を500海里も伸ばし、277人の乗客で6,350nm（11,750km）まで到達できるようになり、最大離陸重量235トンの従来機よりも5トン近く多くのペイロードを搭載することができるようになりました。

運航面では、離陸重量が増加したAirbus A330 300は、ロンドン-東京、フランクフルト-ケープタウン、北京-メルボルン、クアラルンプール-パリ、ロサンゼルス-ダブリンなどの都市ペアを結ぶことができます。