ボーイング727、1960年代に開発された航空機である。1963年に初飛行し、以来、多くの企業の共感を得てきました。
なお、このシリーズの最後のボーイングは、21世紀初頭に大手航空会社によって退役させられただけである。長く使えるのは、それぞれが前モデルの欠点を考慮し、上手に改造しているからだと思います。
ボーイング727は、合計8人の乗客の改造が可能です。現在では貨物用として使われることが多いが、旅客機として使われるケースもある。そこで、ボーイング727の機内レイアウトを詳しく見てみましょう。
727 ボーイング、低空飛行の掃射翼を持つ単葉機で、胴体後部に3基のターボジェットエンジンを配置し、尾翼も「T」字型に掃射した形状であった。短い滑走路での使用を想定していたため、3スリット・クルーガー・フラップを備えた先進の機械化翼が採用された。このような構造により、接近時などの低速飛行でも機体の安定性を保つことができます。
技術的特徴とデザイン上の特徴
ボーイング727型機の機内レイアウトの秘密
乗客が気をつけるべき座席の注意点がいくつかあります。
エンジン音が機内に侵入することで乗客が不快感を感じるという俗説があります。それが今ではまったく違うものになっているのが現実です。確かに、過去に問題があったのですが、その後の改良でノイズのレベルを下げています。だから、旅行先を選ぶとき、悩む必要はない。
お子様とご一緒の場合は、通路側のお席をお選びいただくとよいでしょう。これにより、赤ちゃんとのトイレが妨げられることなく、また近隣に迷惑をかけることなく行うことができます。こうした場所には、デメリットもあります。外出を必要とする隣人に邪魔されるかもしれない。乗客や客室乗務員が自分の近くを通ることに慣れる必要があります。
飛行中に少し休みたい、立ち上がらないでいたいという方には、舷窓に近い席が適しています。外出を控えた近隣住民に邪魔されることもなく、快適な睡眠をお約束します。
このように、ボーイング727型機の機内レイアウトには特徴があるので、事前に熟知しておくと、フライトが悪夢に変わることはありません。自分でレイアウトを考えるのが難しい場合や、自分が乗る機種がわからない場合は、航空券を買う前に必ず航空会社のスタッフに聞いてください。
ボーイング727型機の機内レイアウトの特徴
複数のバリエーションを用意することで、乗客の収容人数や客室のレイアウトが異なるため、これは重要な問題である。したがって、総議席数は131から189までとなります。
ビジネスクラス
従来、このクラスの座席は、機内の前方に配置されていました。3、4、5の3列を占めている。1列に4席ずつ、左右に2席ずつあります。このクラスの利点は、中央の通路が広く、必要であれば機内を自由に移動できることです。ここの席は快適なものが多いので、できればそれを選ぶとよいでしょう。しかし、すべての列の特徴を考慮する価値はあります。
3行目
このクラスでは最悪と言われる。便所の隣にある、飛行中に乗客が使うものです。そのため、四六時中、人の動きがあり、足音や夜間の照明の点灯など、不便な点もあります。
4列目
ボーイング ７２７のベストシートはどこにあるかといえば、自信を持ってお答えします–この列です。これは、有利な位置によって保証されています。座席はトイレの近くに配置されていないので、すでに上述したトイレに関連する不都合を回避することができます。この列のシートは、ビジネスクラスとエコノミークラスを隔てる仕切りから分離されています。
5列目
特に欠点はなく、恥ずかしいと思うのは、座席の後ろにクラス間の仕切りがあることくらいでしょうか。
エコノミークラス
ビジネスクラスの後ろに位置し、パーティションで区切られている。狭い通路と片側3席の座席が特徴です。シートは布張りで座り心地が良く、シート間の距離は0.8mに達します。
エコノミークラスでは、6列目の席が最も良いとされています。そして、これはある側面から説明することができます。まず、隣がいないことで、背もたれを倒したときの不快感から解放されます。もうひとつは、脚を置くスペースを確保することで、周囲に迷惑をかけずに自由に脚を配置できることです。
サロンの設計を考えるとき、極端なケースで選択する価値のある最悪の席について覚えておく必要がある。最後の27行に位置しています。特徴としては、トイレが近くにあるので、静かに休めないことでしょう。常に乗客が移動し、場合によっては行列ができることで、せっかくのフライトが台無しになってしまうこともあります。また、技術設備から不快な臭いが発生する可能性があることも欠点です。
その他のシートについては、標準的なものであり、特にメリット・デメリットはありません。だから、安心して選べば間違いはないでしょう。