ボーイング 777 200は、アメリカの製造会社の本当のデビューと象徴的なモデルです。 それは1996年以来生産されています。 中型および長距離航空会社向けに設計されたワイドボディ航空機のファミリーの最初の旅客機は、給油なしで9700キロの飛行範囲を持っています。
最初の変更は777-200として指定されました。 Boeing 777 200の建設中、機体の設計を容易にするために、構造全体の重量の約10％を占める複合材料の使用が広く使用されていました。
主な特長
| クルー | 2 |
| 客室乗務員 | 8 |
| 三つのクラスの座席 | 285 |
| 二つのクラスの座席 | 313 |
| スタンダードエコノミークラスの座席 | 380 |
| 座席、最高 | 440 |
| 長さ, 尺 | 210.3 |
| 高さ, 尺 | 61.1 |
| 翼幅, 尺 | 201.1 |
| 翼区域、畳 | 258.8 |
| ウィングエクステンション | 8,68 |
| 掃引角度、度 | 31,6 |
| 胴体の幅、尺 | 20.5 |
| 内部の幅、尺 | 19.3 |
| 貨物室容積, 斗 | 8365 |
| 最低のわずかな応答時間、分 | 90 |
| 巡航速度km/h | 890 |
| 最高巡航速度km/h | 945 |
| エンジン | Pratt & Whitney PW4077 | Pratt & Whitney PW4077 |
| 離陸モードでの最大推力, кН | 343,4 | 343,4 |
| 最大離陸重量、kg | 229500 | 242630 |
| 最大ペイロード、kg | 55970 | 55670 |
| 平均燃料消費量、kg/hour | 6370 | 6440 |
| 最大飛行範囲、km | 12965 | 12965 |
| 典型的な負荷との飛行範囲, km | 9000 | 10130 |
| 最高の飛行範囲。 負荷、km | 4445 | 5740 |
| ランアップ、m | 2260 | 2260 |
管理:
- Boeing 777-200は、完全にデジタル制御システムを持っています—フライバイワイヤー;同時に、伝統的なステアリングホイールは、他のメーカーからの垂直サイドレバーの代わりに保存されています(その時-唯一のエアバス)。 フライ-バイ-ワイヤは、（冗長な）機械式ドライブによって複製されます。
- 完全にプログラム的に設定可能なアビオニクスと光ファイバネットワーク（民間航空機で初めて）。
- コクピットのダッシュボードのハネウェル社からのデジタル表示装置。
ウィング:
- 超臨界プロファイルと31.6度の掃引角で、マッハ0.83の速度で巡航するために最適化されています（飛行試験中に最適な速度はマッハ0.84であるこ
- 離陸の特徴を改善し、巡航の高度を上げ、そしてより多くのペイロードを取ることを可能にした前任者より高められた厚さそしてスパンと設計されて
全体として機体、胴体および内部:
- 機体の重量の9%は複合材料である:小屋の床および舵。
- その出現の時に、ボーイング 777-200は商業航空で最大のシャーシと最大のタイヤを持っていました。
- それは最大の乗客の舷窓（380*250mm、903平方センチメートルの面積）を持っていました。
- B777のオリジナルのインテリアデザインは、Boeing Signature Interiorと呼ばれています。
安全性:
- それは3つの冗長な油圧システムを持っています、1つの修理可能な1つは安全な着陸のために十分です。
- 引き込み式の空気タービンは活動化させたとき、非常指揮権の源として役立つことができる翼の根のfairingに取付けられている。
航空機のキャビン
三クラス構成の航空機のキャビンは305ボーイング 777 200 座席を持っています。 二クラスの小屋のレイアウトを使うと、400人の乗客は収容することができる。 経済的な内部のレイアウトによって、助手席の数は440のBoeing 777-200 座席である。
ボーイング777-200のキャビンは、拡大された荷物棚と間接照明とボーイングの署名のインテリアのスタイルで設計されています。 キャビンの幅（5.87メートル）は、10席まで連続して収容することができます。 航空機は長時間飛行のために設計されているため、多くの航空会社はキャビンにマルチメディアエンターテイメントシステムを装備しています。
Boeing 777/200 JAL
シート仕様
| クラス | ピッチ | 幅 | 行 | 座席 |
|---|---|---|---|---|
| 最初に | 51″ | 21″ | 1-3 | 14 |
| ビジネス | 38″ | 18.5″ | 5-8; 10-15 | 82 |
| 経済 | 31″ | 17.3″ | 20-34; 45-60 | 279 |
アメニティキー
このボーイングの座席は375ボーイング 777 200 座席 おすすめで、主に国内線で使用されています。 ボーイングと航空会社のグループが共同で開発した777は、世界で最も技術的に先進的なツインジェット航空機です。 777は、優れた快適性、燃費、およびノイズ性能を提供しています。
- 日本航空では、最新のポップチューンから伝統的な落語スタイルの日本の漫画の独白まで、幅広いオーディオエンターテイメントオプションを提供しています。
- オーバーヘッドテレビは、キャビン全体に位置しています。
- この航空機のファーストクラスとビジネスクラスの各座席には、110v AC電源ポートがあります。
- JALでは、機内Wi-Fi接続サービスを急速に提供しています。 ご自身のスマートフォン、タブレット、またはその他の無線LANデバイスを使用して接続することができます。 インターネットアクセスのためのサービスは料金ベースです。 日本国内線では無料のエンターテイメントストリーミングが可能です。
- 日本航空では、ビジネスクラスとエコノミークラスのお客様に軽食と飲み物を無料で提供しています。 ファーストクラスのお客様は、無料のお食事とお飲み物サービスを提供しています。
ボーイング 777 200 ANA
シート仕様
| クラス | ピッチ | 幅 | 行 | 座席 |
|---|---|---|---|---|
| プレミアム | 50″ | 20″ | 1-3 | 21 |
| 経済 | 31-32″ | 17″ | 5-47 | 381 |
アメニティキー
ここで紹介する全日空ボーイング777-200は、プレミアムクラスのキャビンに脚/足の残りの座席を持つ21リクライニングシートと、エコノミークラスのキャビンに381標準boeing 777-200 座席表で構成されています。 航空機は高密度の国内路線で使用されています。
- 様々な音楽エンターテイメントの選択が利用可能です。 その他の詳細については、ANAのウェブサイトでアクセスできます。
- ビデオ選択は壁に取り付けられたで示され、頭上式のモニターを落とす。 機内エンターテイメントは、機内Wi-Fiを通じてもストリーミングされます。 ビデオプレゼンテーションには、最新の大ヒット映画、テレビ番組、アニメーション、短編番組、子供の番組が含まれます。 いくつかのゲームや電子ブックも閲覧可能です。
- Ac電源ソケットとUSB電源ポートは、プレミアムクラスのすべての座席でご利用いただけます。
- そして、Wi-Fiサービスは、あなた自身の個人的なデバイスでアクセスすることができます。
- ANAでは、ルートや時間帯に応じてお飲み物、お食事、おやつサービスを提供しています。