ボーイング 787 8ドリームライナーは、長距離、中型、ワイドボディ、双発ジェット旅客機です。 787-8は、B787シリーズの航空機のメンバーです。 787は、その建設のほとんど（約）のために複合材料を使用して、世界初の旅客機です。 50%）。ボーイングは、50％のコンポジット、20％のアルミニウム、15％のチタン、10％の鋼と5％の他のアルミニウムが翼と尾の前縁全体に使用されたとして、その材料を重
ボーイング 787-8は、ボーイング-ドリームライナー-シリーズのベースモデルである。 210人の乗客を3つのクラス構成および250人の乗客の最高に着席させるために意図されている。 7500から8200海里の写し出されたノンストップ範囲によってDreamlinerはより大きい飛行機が特定のルートのために経済的に実行可能ではない航空会社にそれ自身を提供する。2011年10月からは航空会社が運航している。 このモデルに基づいて、ボーイング787-9およびボーイング787-10航空機の他のより大きなバージョンが開発され、生産に投入されました。 このタイプのすべての旅客機の生産は現在進行中です。
航空機の主な特徴
| 長さ | 56.69m |
| 翼幅 | 60.17m |
| ウイングエリア | 325㎡ |
| 翼の広がりの角度 | 32.2° |
| 高さ | 17m |
| 胴体幅 | 5.77m |
| 胴体の高さ | 5.97m |
| 内部の幅 | 5.49m |
| 最大離陸重量 | 227.930トン |
| 最大着陸重量 | 172.365トン |
| 燃料なしの最大質量 | 161.025トン |
| 空の重み | 118トン |
| 燃料タンク容量 | 126 200リットル |
| 天井 | 13100m |
| エンジン | 2×General Electric GEnx-1B または 2×Rolls-Royce Trent 1000 |
| エンジン推力 | 280 кН |
| 燃料消費量 | 4800 kg/hour |
| 巡航速度 | 902 km/hour (0.85m) |
| 最高速度 | 956 km/hour (0.9 m) |
| 飛行範囲 | 13620 km |
| 飛行高度（最高 | 13100 km |
| 実行の長さ | 3100 m |
| 燃料予備 | 126000リットル（101トン） |
| クルー | パイロット2名 |
| 座席数（エコノミー） | 359 |
| 座席数（エコノミー/ビジネス） | 242 |
| 貨物容量 | 138.2m³ |
サロンのインテリア
ボーイング 787 8 ドリーム ライナーのキャビンは、より高い湿度、より広い通路と座席、そして大きな（48cm×28cm）窓を備えた非常に快適な環境を提供します。 ボーイングのインテリア責任センターは、新しい概念インテリアの開発とサプライヤーを監督しました。インテリアの現在の構成は、広いアーチ、動的照明および電子カーテンを繰り返すことを特徴とし、その透明性は飛行中に乗客が変化することができる。
Diehl Luftfahrt Elektronikは、色や明るさを変えることができる発光ダイオード（Led）の配列によって作成された”空のシミュレーション”の天井効果を含むキャビン照明を提供します。 航空機には中央に大きな荷物棚が設置されており、これは積み込みを容易にするために下げられ、次に上に向けられます。
アビオニクス
ボーイング 787 8 Dreamlinerアビオニクスは、オープンシステムアーキテクチャに基づいています。 これは遠隔データハブと従来の熱心な信号の配線を取り替えます。 ハブは、専用の通信ネットワークを介して、エフェクタとセンサを分散コンピューティングリソースに接続します。 これは減量への重要な貢献をします。 Astronautics Corp.は、パイロットに必要なすべての文書をデジタル形式で含む二重電子サマーバッグ（EFB）を提供しました。
エンジン
航空機は、二重回路10：1の高度を装備したいくつかの非常に静かなエンジンを持っています。 エンジンの燃料容量は、航空機の効率を最大8％向上させます。
これらの航空機には2つの強力なタイプのエンジンがあります：General Electric GENXとrolls-Royce Trent1000推力は55,000ポンドから70,000ポンドです。 また、電気システムを支持して、従来の加熱システムおよび抽出された空気の着氷に対する保護が排除された。
General Electric GENX（次世代GE）エンジンは、高圧圧縮機、複合ファンブレード、圧縮空気と燃料が混合された単一の環状燃焼室を使用するGE90エンジンの派生物であり、非常に低排出量を保証する。
ロールス-ロイス-トレント1000は、トレント—ファミリーの新しいヘビーデューティモデルで、三軸レイアウトを使用しています。 Windsor Locks ConnecticutのHamilton Sandstrandは、主配電システム、補助発電所、環境制御システム、主配電システムおよび遠隔配電システム、および発電および起動システムを供給してい
ボーイング 787 8 座席 おすすめ
ANA ボーイング 787 8
シート仕様
| クラス | ピッチ | 幅 | 行 | 座席 |
|---|---|---|---|---|
| ビジネス | 59″ | 19.4″ | 1-13 | 46 |
| プレミアムエコノミー | 38″ | 19.3″ | 15-17 | 21 |
| 経済 | 31″ | 17.3″ | 20-31 | 102 |
アメニティキー
ボーイング787計画の打ち上げ事業者であり、日本のANAは787-8の最大の事業者である。 キャリアは2011年に最初のドリームライナーの配信を取り、以来、787のすべての三つの変種の動作を開始しました。 ANAは現在、その艦隊に36 787-8sを持っています。
ANAは、787-8sに様々なミッションに展開しています。 飛行機は、東京、大阪、札幌のような人気のある都市の間を飛んで、日本の賑やかな国内市場で見つけることができます。 しかし、787-8は、シアトルやサンノゼのような目的地に飛んで、米国の西海岸まで飛ぶことができます。
ここで紹介するANAボーイング787-8は、フラットベッドビジネスクラス46席、プレミアムエコノミーシート21席、エコノミークラスボーイング 787 8 座席102席の三つのクラスレイアウトで構成されている。
- 各座席は多くのデジタル音楽選択との可聴周波請求あり次第提供する。
- AVODの個人的なタッチ画面はビジネスクラスの12.1の”モニター、優れた経済の10.6の”モニター、およびエコノミークラスの10の”モニターが付いているあらゆる座席
- 110V交流電力の港はあらゆるクラスのあらゆる座席で利用できる。 USBポートは、この航空機のすべての座席に配置されています。
- ANAでは、すべてのクラスで無料のお飲み物とお食事サービスを提供しています。
JAL Boeing 787-8
シート仕様
| クラス | ピッチ | 幅 | 行 | 座席 |
|---|---|---|---|---|
| ビジネス | 60″ | 22.3″ | 1-3; 7-10 | 42 |
| 経済 | 31″ | 17.5″ | 22-29; 45-55 | 144 |
アメニティキー
日本のフラッグキャリア、JALはすぐに続くと787-8の第三位のオペレータとして。 キャリアは現在、その子会社ZIPAIRと別の二つと一緒に、タイプの27を運営しています。
ANAと同様に、JALは日本の忙しい国内市場にサービスを提供するためにそのドリームライナーを使用しています。 しかし、飛行機はまた、東京と大阪からバンコク、ホーチミン、マニラ、および多くのような人気のあるアジアの目的地へのルートに発見されています。 787-8sの長距離と効率のおかげで、飛行機はバンクーバーとフランクフルトまでも飛んでいます。
この Boeing 787 8 Dreamliner 座席186乗客と主に国際線で使用されています。 日本航空は、北米との間で787-8サービスを運航した最初の航空会社です。 小屋はより大きい頭上式の大箱および窓、dimmable陰、より高い天井、より低い小屋圧力、各座席の上の個人的な換気の通気口、大きいタッチ画面LCD、空棒および
- 日本航空は、最新のポップチューンから日本の伝統的な漫画の独白（落語）のオンデマンドまで、あらゆるものを提供しています。 ビジネスクラスのお客様は、東京とロンドン、フランクフルト、パリ、ニューヨーク（JL048/047を除く）、シカゴ、サンフランシスコ、ロサンゼルス間の路線でパナソニックノイズキャンセリングヘッドフォンを受け取ります。
- 各座席に映画、ゲームおよび可聴周波プログラミング、また可聴周波ビデオOnDemand(AVOD)が付いている魔法の座席催し物システムがある。
- すべての座席は110V交流電力の港を特色にする。 さらに、この航空機のすべての座席にはUSBポートが装備されています。
- JALでは、機内Wi-Fi接続サービスを急速に提供しています。 ご自身のスマートフォン、タブレット、またはその他の無線LANデバイスを使用して接続することができます。 インターネットアクセスのためのサービスは料金ベースです。 日本国内線では無料のエンターテイメントストリーミングが可能です。
- ヨーロッパおよび北米発着のフライトでは、スカイオアシスサービス、セルフサービスの軽食と飲み物のビュッフェ、エコノミークラスとビジネスクラスの無料食を提供しています。
